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激进且实用——猛禽后尾厢的改装方案

[提要]与传统硬派越野车相比,美系全尺寸皮卡有着诱人的性价比,再加上国内皮卡政策的逐步放开,越来越多的玩家选择了皮卡车型作为自己的越野玩具。其中的福特F-150、猛禽、丰田坦途,都是热度最高的车型,它们普遍有...

与传统硬派越野车相比,美系全尺寸皮卡有着诱人的性价比,再加上国内皮卡政策的逐步放开,越来越多的玩家选择了皮卡车型作为自己的越野玩具。

激进且实用——猛禽后尾厢的改装方案

其中的福特F-150、猛禽、丰田坦途,都是热度最高的车型,它们普遍有着堪称狂暴的动力、巨大的空间、以及出色的实用性,但在具体玩法上却不尽相同。

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中国科技网_中国科技资讯门户丰田坦途凭借着中规中矩的造车理念,更适合用作长途跋涉,并往往肩负起车队中任劳任怨的保障角色;而猛禽作为F-150的高性能版本,生来就擅长在荒漠与戈壁之间高速腾跃,释放激情,若是让它驼一个硕大的房车货厢,显然有些违和。

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中国科技网_中国科技资讯门户猛禽原厂就提供了一系列强悍的越野装备,并足以应付大部分使用场景。这台车在常规改装项目上仅对灯光系统进行了升级,并加装了12000磅的WARN绞盘,为野外救援提供保障。

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这台车的亮点在于后尾箱的改装方案。尽管“性能”是猛禽的主要属性,但如此硕大的后斗若不加以利用,也实属浪费。

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RHINO-RACK的平顶行李框凭借重量轻、存在感低、拓展性强的特点,成为了近期最流行的车顶改装项目。

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中国科技网_中国科技资讯门户这台猛禽并没有选择在车顶固定行李框,而是利用了皮卡车型的阶梯布局,安置在了后厢上方,既降低了车辆重心,又减小了高速行驶时产生的风噪,同时也能更轻松地取放行李和装备。

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中国科技网_中国科技资讯门户行李框通过两组横杆固定在后斗上方,不影响上盖的滑动和使用,行李物资也可以正常安置在后斗内。

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而通过犀牛的专用组件,可以充分地利用空间,将铁锹、千斤顶等工具固定在行李框两侧,在需要的时候,能够以最快的速度拿到趁手的家伙。

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中国科技网_中国科技资讯门户行李框的表面则可用来固定防沙板、备胎、油桶一类的越野装备,在确保牢靠的同时,均可实现快速装卸。虽然皮卡货厢本身的空间也足以容纳这些装备,但将这些“又脏又硬”的家伙和生活用品放在一起,显然不是很合适。

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中国科技网_中国科技资讯门户当然,你也可以在行李框上安置一顶大尺寸的车顶帐篷,如此一来,便将车尾部分打造成了“户外生活区”。比起传统固定在车顶的方式,这种方案不仅能更方便地出入帐篷,也大大改善了重心与风噪的困扰。

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中国科技网_中国科技资讯门户由于行李框封闭了后斗上方的开放空间,在取放行李时,巨大的货厢进深也带来了新的问题。

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中国科技网_中国科技资讯门户在货厢内安装抽屉系统可以完美解决够不到深处物品的窘境,除了日常行李货物外,将车载冰箱或炊具固定在抽屉上也是不错的选择。而在野外露营或休整时,巨大的桌面也是一个完美的工作平台。

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对于猛禽来说,在车辆风格与实用性之间的权衡其实并不矛盾,在这个更讲究“一车多用”的年代,多一份功能确实没有错。而只有因“车”制宜,在不破坏既定风格的前提下,挖掘出尽可能多的使用价值,才是改车之本。



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